Відео

Ну так это и есть естественный отбор. Алкогольный яд просто ускоряет неизбежное...

Доброго времени. На пружинах не такая плавная. Если сравнивать с режимами пневмы. То получилось как среднее положение жесткости. Зато голова не болит что пневма может упасть

Доброго времени. Не могу ничего про Абро сказать. Пользуюсь оригинальным тойота черным. Либо Виктор рейнз.

Да они как бы разные. Есть правые и левые. На датчике есть номер. На конце будет цифра 1 или 2. Что соответствует правому и правому. Но по факту он одинаковый. В посадочном месте есть полукруглая прорезь. Чтобы например первый поставить на левую сторону нужно в пластине которая крепиться к центральному болту сделать маленький пропил натфилем. И провернуть ось датчика на 180 градусов. Ну и смотреть через диагностику показания. То есть можно не заморачиваться правый у вас или левый. Для установки нужна диагностика и натфиль (круглый )

Доброго времени. По факту кузов один и тот же с 2006 года по 2018. В нем только крылья бампер и капот поменяли. Так же в салоне панель. В ходовой и двигателе все тоже самое. Разница только полный и задний привод.

Возвратно поступательный

Такой вариант вероятно отличный если бокс в шаговой доступности. Но днем все равно придется котлить 30 минут потом греть 30 минут. А если идти 20 минут) то пешком быстрее 🙂

😅

Не планирую продавать

На данный момент 275.000км

Не догадался если честно. Вероятно так было бы лучше. Век живи век учись

Да, мой аппарат. Спасибо 🤝

Тоже думал накрыть чехлом. Но так как снега зимой много. Дети могут перепутать с горкой )) или же тракторист просто снесет когда снег будет чистить. Это пришлось бы прям регулярно снег убирать. А так замело машину зеркала торчат) всем понятно что автомобиль. Впринципе лак не повредился и ничего не въелось. Но в идеале бы вообще в гараж ) если бы он был

@@acsumen1 тоже хотел спросить, почему не прикрыл. Но можешь хотя бы закрыть лобаш фольгой и по бокам шторку накатать. Салон от от солнце защитишь. Это я так на будущее👌

@@gti8669я хотел. Даже сетки с фольгой есть. Но потом быстро намело снега что даже окна закрыло. Только зеркала торчали. Так что и забил все равно всю зиму получается под снегом была.

Один раз было нечто подобное. Подтянули левую подушку коробки. Что под аккумулятором. Центральный болт если точнее. Но там в движении при повороте направо было.

@@acsumen1 а не может так себя вести опорный подшипник стойки амортизатора?

@@CapNeron возможно. Но тогда второй челок должен в этом момент стоять у колеса и через арку колеса положить руку на пружину. Как можно выше по виткам. К опорнику. И вы вращая рулем с малой амплитудой(11 часов - 1час: если на часы смотреть ) чтоб не повредить руку проверяющего. Будете вращать, а второй проверять идут ли удары, как бы перескоки в опорнике. На пружине это чувствуется. (Когда проблема в опорнике ) но бывают и частные случаи. К нам не заезжали с опорниками Равчики 50.

@@acsumen1 а, ещё - всё это в руль немного отдаётся... опорник может в руль отдавать? надеюсь это не рейка так подыхает... пробег машины 95.000, но рейку меняли на 27 тысячах (был вой какого-то подшипника в ней)

@@CapNeron возможно, но если сильно подклинивает будет отдовать в руль. В любом случае ехать в сервис и определять по месту откуда хруст. Попробовать протянуть крепления подрамника и крепления рейки. И осматривать после опорники и так далее.

Критика очень помогает улучшить качество 🤝Спасибо за уделенное время

Доброго времени. Спасибо 🤝

Доброго времени. Если стук справа, попробовать поменять втулку в рейке. Она меняется не сложно. Если слева то как вариант подтянуть.

Доброго времени. А какие именно сайленты. В целом сейчас вся подвеска (точне сайлентблоки ) ни отрывов, ни трещин.

@@acsumen1 я имел ввиду сайленты от прадика, вы же меняли их расстачивая посадочные места. или это было в старом лс?

@@user-mt5te3jw4o Да это было в прошлом лс ( задний привод) ставил в поперечные рычаги сайленты от прадо 150. отверстия растачивал на 1.5 мм обоймы сайлентов отлично впрессовываются. Первый раз поставил их и проехал около 45т.км появились трешины но не отрывы...можно было еще ездить. и после замены они у меня проехали 20. т км и у след владельца столько же..в общем еще 40 )) потом автомобиль продался еще раз и дальнейшая история не известна. Помимо делал еще одни рычаги на продажу. Тоже хорошие отзывы были..уж сколько проехали они не знаю

@@acsumen1 а в этом новом лс слышал вроде изменили конструкцию рычага?

@@user-mt5te3jw4o у него только морда другая. А конструкция подвески (рычагов не изменилась) с 2006по 2018 год полноприводные все одинаковые. Так же и заднеприводные… разве что задний привод после 2012 года и моложе найти очень сложно. Почти все полноприводные идут этих годов

Да ))

Спасибо за добрые слова 🤝

Верно. Форсунки высокого давления (непосредственного впрыска ) обычными очистителями инжектора чистить не стоит. Там есть специальные жижи для непосредственного впрыска. А вот форсунки низкого давления (простые) можно читстить обычным очистителем карбюратора и подобными

Шум от колес ( арок присутствует) бесшумка арок помогает.

Это оригинальный спец инструмент тойоты. Цена космос была. Проще из пневмо трубок штуцеров и помощи токаря сделать самому

Вам спасибо. У вас только лучшая продукция 👍🏻

Это верно. Невиданная защита. 🙂

Спасибо за добрые слова. 👍🏻

Доброго времени. Если я правильно понял вы спрашивали про эти клещи. ozon.ru/t/0K2rEL